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不只波音公司考慮停產747客機，空中巴士公司的大型客機A380也面臨客戶流失問題。

A380於2007年開賣之初多到氾濫的訂單，如今僅剩零星幾筆。當初空巴預期能在20年內售出1,200架，但迄今才出貨193架，而且未來五年左右的訂單也僅126架。不僅如此，在7月11日開始的英國法恩堡國際航空展上，A380據傳也未獲得任何訂單。

空巴承認A380遇到的時機並不好，2008年增產遇上全球金融危機，油價高漲讓航空公司不願買進這種耗油的四引擎客機。由於航空公司已轉向傾心較小、較經濟的寬體客機，空巴2011年停產另一款四引擎客機A340，同時也為A380加裝省油引擎，A380仍因訂單過少顯得岌岌可危。

雖然A380的寬敞內裝和飛行的平順感廣受旅客歡迎，但航空公司卻發現它很難在經濟拮据時期坐滿乘客。馬來西亞航空發現它的乘客不足裝滿它買下的A380機隊的一半，就連試圖脫手其中兩架也找不到買家。

不僅如此，原來看似穩固的訂單也不見得保險。過去兩年，有三家客戶因財務困難或策略改變減少A380訂單。租賃公司Amedeo三年前宣布購買20架A380，但卻找不到航空公司願意承租，因而延遲交貨。






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